晚報記者 石凱峰 莊鍵 報道

　　昨天，在首屆上海航空食品及用品展覽會上，有商傢推出瞭水餃、壽司等概念航空餐食，受到廣泛好評。

　　業內專傢指出，研制具有本地特色的飛機餐，或將成為航空食品企業未來的發展方向。

　　食材漲價致飛機餐“縮水”

　　業內專傢告訴記者，飛機餐由於都在萬米高空上桌，對於食材的選擇特別講究。有刺的魚，有殼的蝦，有骨頭的肉等任何可能卡在喉嚨裡的食物，都不能上飛機，所以旅客會感覺，經濟艙的主餐仿佛永遠隻有炒飯和炒面兩種，菜色也隻有豬肉、雞肉、鴨肉和蝦仁四種選擇。另外，飛機航行中的“噪音”會降低舌頭對於甜味及咸度的判斷。而且，航空餐食都是熟食經過速凍後再次加熱，口感肯定不如地面上現做現吃的那些菜肴，所以，很多旅客都會覺得飛機上的食物不好吃。

　　近年來，國內外食品價格不斷走高，也間接造成瞭飛機餐“縮水”。據介紹，國內機票價格已多年未做調整，但經濟艙的餐食標準始終都在50元一位左右，餐要提供主食、沙拉、果汁、零食、面包、水果各一份。為瞭控制成本，成本較高的牛肉已較少在飛機餐上出現，取而代之的是相對便宜的雞肉和鴨肉。有些航空公司把小零食由堅果改為瞭榨菜。

　　目前有些國內航班上，飛機餐的面包已不再統一配備黃油，旅客必須開口問“空姐”要，對方才會提供。據悉，航空公司之所以這樣做，是因為此前研究發現，將近一半的國內旅客都沒有吃黃油的習慣，為瞭避免浪費，“空姐”由統一提供改為按需供給。

　　微波水餃或成飛機餐主食

　　那麼，在不影響成本的前提下，飛機餐品質是否還有提升的空間呢？昨日，首屆上海航空食品及用品展覽會給出瞭答案。

　　與印象中航空餐面目雷同的炒飯、炒面不同，展會現場展示的飛機餐，則包括各色甜點、海鮮在內的美食，一傢餐飲企業還展示瞭魚糜等日式特色小食，展臺工作人員表示，這些日式小食已經成為一些國內航空企業的飛機餐佐餐，通常會用在前往日本的航線上。

　　一些尚未涉足航空餐領域的食品企業也在展會上推出瞭最新的航空配餐。如一傢速凍食品企業展示瞭最新的微波水餃，引起瞭眾多參觀者關注。據介紹，這種水餃烹飪後經速凍工藝制成。和普通的速凍水餃不同，它無需再加水烹飪，隻需經過微波爐加熱數分鐘便能食用，而口感也和普通水餃無異。這傢企業的市場人員表示，傳統的速凍水餃由於加工時需要用到熱水，不適合作為飛機餐使用。而微波水餃則沒有這樣的問題，目前企業正在和一些航空公司洽談。與此相類似的微波牛排則是另一傢企業的主推產品，現在也爭取入選航空公司的餐食名錄。

　　未來應發展特色航空餐食

　　華東師范大學旅遊管理系主任楊勇建議，航空公司可以打造有特色的航空餐作為品牌營銷的賣點，比如上海出發的航班上，可嘗試在飛機餐中提供小籠、燒賣等本地特色小吃。“現在民航市場競爭相對激烈，乘客對於航空公司的選擇往往是由於航空餐這些可能並不起眼的因素。 ”

　　發展本地特色餐食，確實已成為瞭一些航空公司正在努力的方向。例如上航在頭等艙和商務艙的餐食中，引進瞭極具海派風味的豫園綠波廊八道名點；港龍航空與萬豪酒店合作，在空中餐膳中推出瞭幹蔥雞、柚子蜜煎鱈魚等港式菜肴。每逢端午、中秋，南航乘務員都會在客艙中向旅客發放粽子、月餅等節日食品；深圳航空特制的“辣朋”辣椒醬，也成為瞭很多旅客在空中佐餐的首選。